Ο Sebastian Vettel ήταν ο θριαμβευτής του Grand Prix Μαλαισίας

Ο Sebastian Vettel ήταν ο θριαμβευτής του Grand Prix Μαλαισίας, καθώς ύστερα από έναν αγώνα με πολλά συμβάντα και ανατροπές απαίτησε τη νίκη και έφτασε σε αυτήν, προσπερνώντας, κατά παράβαση των οδηγιών της ομάδα του, τον Mark Webber. Ο Αυστραλός έμεινε στη 2η θέση, συμπληρώνοντας ένα εμφατικό 1-2 για τη Red Bull. Ο Lewis Hamilton τερμάτισε στην 3η θέση επειδή ο 4ος Nico Rosberg δεν παράκουσε τις οδηγίες της Mercedes και δεν τον προσπέρασε στο τελευταίο κομμάτι του αγώνα παρότι ήταν πιο γρήγορος. Ακολούθησαν οι Felipe Massa, Romain Grosjean, Kimi Raikkonen, Nico Hulkenberg, Sergio Perez και Jean Eric Vergne.
Εκκίνηση και τέλος για Alonso
Στη Sepang έβρεχε από νωρίς και έτσι τα μονοθέσια πήραν τις θέσεις τους στο grid με την πίστα να είναι βρεγμένη, αν και βροχή είχε σχεδόν σταματήσει την ώρα της εκκίνησης. Επομένως, η επιλογή των ενδιάμεσων ελαστικών ήταν επιβεβλημένη για το πρώτο κομμάτι του αγώνα, μέχρι η αγωνιστική γραμμή να στεγνώσει αρκετά και να μπορούν να χρησιμοποιηθούν τα slick. Η εκκίνηση δόθηκε κανονικά και όταν έσβησαν τα κόκκινα φώτα ο Sebastian Vettel έφυγε καλά από την πρώτη θέση, αλλά το ίδιο καλά ξεκίνησαν οι δύο Ferrari και τον πίεσαν αρκετά. Ο Fernando Alonso πέρασε τον Massa και έφτασε δίπλα στον Vettel, όμως στη γλιστερή πίστα δεν μπόρεσε να ελέγξει με απόλυτη ακρίβεια το μονοθέσιό του και είχε επαφή με τη Red Bull του Γερμανού, σπάζοντας την εμπρός πτέρυγά του. Την καλύτερη εκκίνηση όμως έκανε ο Mark Webber, ο οποίος από την 5η θέση πετάχτηκε μπροστά και έδινε μάχη με τον Alonso για τη 2η θέση.
Ο Alonso προσπάθησε να κάνει άλλον ένα γύρο με σπασμένη την εμπρός πτέρυγα, όμως στο ξεκίνημα του 2ου γύρου η πτέρυγα αποκολλήθηκε και ο Ισπανός βρέθηκε εκτός πίστας και εκτός αγώνα. Ταυτόχρονα, ο Felipe Massa έχασε αρκετές θέσεις και έπεσε στην 6η, πίσω από τους Hamilton, Rosberg και Button και μπροστά από τους Perez, Hulkenberg και Sutil. Ο Kimi Raikkonen είχε πέσει πολύ πίσω, στη 12η θέση.
Ώρα για slick
Ο Sebastian Vettel και ο Felipe Massa ήταν οι πρώτοι που αποφάσισαν ότι οι συνθήκες είναι κατάλληλες για slick ελαστικά και στον 5ο γύρο μπήκαν στα pit για να τα αλλάξουν. Στον επόμενο γύρο ακολούθησαν αρκετοί, ενώ στον 7ο μπήκαν και οι υπόλοιποι, μαζί τους και ο Lewis Hamilton, o οποίος έκανε ένα -αναμενόμενο- λάθος, σταματώντας αρχικά στο box της McLaren, προτού το καταλάβει και συνεχίσει μέχρι τη Mercedes. Η πλειονότητα επέλεξε τα μεσαία ελαστικά, με μοναδική εξαίρεση τον Mark Webber που έβαλε στο μονοθέσιό του τη σκληρή γόμα.
Μετά τα pit stop κερδισμένες ήταν οι Red Bull, με τον Mark Webber να βρίσκεται στην πρώτη θέση και τον Sebastian Vettel στη 2η θέση. Ακολουθούσαν οι δύο Mercedes των Hamilton και Rosberg, οι Button και Hulkenberg, ο Massa στην 7η θέση και πιο πίσω οι Grosjean και Perez, o οποίος κρατούσε πίσω του τον Kimi Raikkonen. Ο Raikkonen κατάφερε τελικά να περάσει στον 16ο γύρο και άρχισε αμέσως να γράφει ταχύτερους γύρους.
Η κορυφαία 4άδα που αποτελούσαν οι δύο Red Bull και οι δύο McLaren απομακρυνόταν σταθερά από τους υπόλοιπους, με τις διαφορές μεταξύ τους να κυμαίνεται στην περιοχή των 2-3 δευτερολέπτων.
Pit stop
O Mark Webber από την πρωτοπορία του αγώνα ήταν ο πρώτος που μπήκε για να αλλάξει τα σκληρά ελαστικά με ένα σετ της μεσαίας γόμας. Ο Massa έκανε ακριβώς το αντίθετο και ήταν πάλι η εξαίρεση, καθώς οι υπόλοιποι από τους πρωτοπόρους επέλεξαν τα μεσαία. Η ώρα του Vettel στον 23ο γύρο, μαζί με τον Rosberg, με τον Vettel να επιλέγει επίσης τη σκληρή γόμα. Η σειρά δεν άλλαξε μετά τα pit stop, τουλάχιστον για την πρώτη 6άδαμ με κερδισμένο τον Grosjean που κατάφερε να περάσει μπροστά από τον Hulkenberg. Τα pit stop αποδείχτηκαν προβληματική διαδικασία για τη Force India. Ήδη είχε υπάρξει μεγάλη καθυστέρηση στο πρώτο pit stop του Adrian Sutil αλλά αυτό του Paul di Resta ήταν καταστροφικό και οδήγησε στην εγκατάλειψη του Σκοτσέζου.
Στο μέσον του αγώνα η μάχη της κορυφής έφτασε στο απόγειό της, με τους Webber, Vettel, Hamilton και Rosberg να έχουν σχηματίσει ένα τρενάκι. Ο Hamilton έκανε πρώτος την κίνησή του και στον 30ό γύρο μπήκε στα pit για να βάλει ένα σετ της σκληρής γόμας. Στον επόμενο γύρο ακολούθησαν οι Webber και Rosberg, οι οποίοι επίσης επέλεξαν τα σκληρά ελαστικά. Την ίδια επιλογή έκανε και ο Vettel στον επόμενο γύρο, ο οποίος όμως επιστρέφοντας στην πίστα είδε ότι βρίσκεται πίσω και από τον Webber και από τον Hamilton και μπροστά από τον Rosberg.
Προσωρινά στην πρωτοπορία του αγώνα έμεινε ο Jenson Button με τη McLaren, που καθυστερούσε τη δική του αλλαγή ελαστικών. Όταν ο Βρετανός σταμάτησε για αλλαγή ελαστικών καταστράφηκε και ο αγώνας του, καθώς τον άφησαν να φύγει από το box χωρίς να έχει βιδωθεί σωστά ο εμπρός δεξιά τροχός και χρειάστηκε να τον σπρώξουν πίσω για να τον ξαναβιδώσουν, κάτι που του κόστισε πάρα πολύ χρόνο.
Η Red Bull ήταν ταχύτερη σε εκείνο το σημείο του αγώνα και όχι μόνο ο Mark Webber απομακρυνόταν από τον Lewis Hamilton, αλλά και ο Sebastian Vettel πέρασε τον Βρετανό της Mercedes, o οποίος άρχισε να δέχεται πίεση και από τον Nico Rosberg. Πιο πίσω, ο Kimi Raikkonen ταλαιπωρούνταν με τον Nico Hulkenberg, που κατάφερε να τον περάσει στον 41ο γύρο και να πάρει την 8η θέση.
Μάχες ομόσταβλων
Μετά το τελευταίο pit stop διαμορφώθηκαν δυο μεγάλες μάχες: ο Sebastian Vettel πίεζε ασφυκτικά τον Mark Webber για την πρώτη θέση ενώ ο Nico Rosberg έκανε την επίθεσή του στον Lewis Hamilton, έπαθλο την 3η θέση του βάθρου. Ο Vettel επικράτησε στην πρώτη περίπτωση και πήρε την πρωτοπορία στον αγώνα ενώ στη δεύτερη περίπτωση ο Hamilton κατάφερνε να κρατηθεί μπροστά. Πιο πίσω ο Romain Grosjean έκανε σχετικά μοναχικό αγώνα στην 5η θέση ενώ στην 6η ακολουθούσε ο Felipe Massa, ο οποίος καθυστέρησε πολύ το τελευταίο pit stop και στους τελευταίους γύρους είχε φρέσκα ελαστικά. Ο Kimi Raikkonen βρισκόταν στη μέτρια 7η θέση, μπροστά από τους Sergio Perez, Nico Hulkenberg και Jean-Eric Vergne.
Στο τελευταίο κομμάτι του αγώνα ο Rosberg φαινόταν ταχύτερος από τον Hamilton αλλά έλαβε εντολή μέσω ασυρμάτου από την ομάδα του να μην επιχειρήσει να περάσει και να διατηρήσουν τις θέσεις τους. Ο Massa με τα φρέσκα μεσαία ελαστικά έφτασε τον Grosjean και τον πέρασε, ανεβαίνοντας στην 5η θέση. Πιο πίσω, ο Hulkenberg πέρασε τον Perez για την 8η θέση.
Η καρό σημαία έπεσε μπροστά από τον Sebastian Vettel, που πανηγύρισε την πρώτη φετινή νίκη του, μπροστά από τον Mark Webber που ήταν 2ος. Η Mercedes τοποθέτησε τους οδηγούς της, δίνοντας εντολή ο Lewis Hamilton να τερματίσει 3ος και ο Nico Rosberg 4ος. Ακολούθησαν οι Felipe Massa, Romain Grosjean, Kimi Raikkonen, Nico Hulkenberg, Sergio Perez και Jean Eric Vergne.
Με τη νίκη του στη Sepang ο Vettel πέρασε στην πρώτη θέση της βαθμολογίας του πρωταθλήματος με 40 βαθμούς, μπροστά από τον Raikkonen που έφτασε στους 31 β.
Το πρωτάθλημα συνεχίζεται το 3ήμερο 12-14 Απριλίου με το Grand Prix Κίνας στην πίστα της Σαγκάης.


Αποτελέσματα GP Μαλαισίας

Θ.		Οδηγός	Ομάδα	Χρόνος	Διαφ.	<>	P
1		Sebastian Vettel	RED BULL	1:45.520			4
2		Mark Webber	RED BULL	1:43.359	4.298		4
3		Lewis Hamilton	MERCEDES	1:43.541	38.412		4
4		Nico Rosberg	MERCEDES	1:43.556	0.344		4
5		Felipe Massa	FERRARI	1:41.004	33.830		4
6		Romain Grosjean	LOTUS	1:44.585	11.341		3
7		Kimi Raikkonen	LOTUS	1:45.591	5.218		3
8		Nico Hulkenberg	SAUBER	1:42.184	27.302		4
9		Sergio Perez	MCLAREN	1:39.199	38.865		4
10		Jean-Eric Vergne	TORO ROSSO	1:41.348	36.498		3
11		Valteri Bottas	WILLIAMS	1:41.530	83.430		3
12		Esteban Gutierrez	SAUBER	1:41.084	1 L		4
13		Jules Bianchi	MARUSSIA	1:42.926	1 L		4
14		Charles Pic	CATERHAM	1:43.138	1 L		4
15		Giedo Van der Garde	CATERHAM	1:45.748	1 L		4
16		Max Chilton	MARUSSIA	1:47.527	1 L		4
17		Jenson Button	MCLAREN	ΕΓΚ/ΨΕ	1 L		4
18		Daniel Ricciardo	TORO ROSSO	ΕΓΚ/ΨΕ	1 L		4
19		Pastor Maldonado	WILLIAMS	ΕΓΚ/ΨΕ	1 L		3
20		Adrian Sutil	FORCE INDIA	ΕΓΚ/ΨΕ	1 L		3
21		Paul di Resta	FORCE INDIA	ΕΓΚ/ΨΕ			0
22		Fernando Alonso	FERRARI	ΕΓΚ/ΨΕ			0

ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ ΟΔΗΓΩΝ

Οδηγός	Πόντοι
1	Sebastian Vettel	40
2	Kimi Raikkonen	31
3	Mark Webber	26
4	Lewis Hamilton	25
5	Felipe Massa	22
6	Fernando Alonso	18
7	Nico Rosberg	12
8	Romain Grosjean	9
9	Adrian Sutil	6
10	Paul di Resta	4
11	Nico Hülkenberg	4
12	Jenson Button	2
13	Sergio Perez	2
14	Jean-Eric Vergne	1
15	Pastor Maldonado	0
16	Daniel Ricciardo	0
17	Jules Bianchi	0
18	Valtteri Bottas	0
19	Giedo van der Garde	0
20	Charles Pic	0
21	Esteban Gutierrez	0
22	Max Chilton	0

 



ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΩΝ

Ομάδα	Πόντοι
1	Red Bull	66
2	Lotus	40
3	Ferrari	40
4	Mercedes GP	37
5	Force India	10
6	Sauber	4
7	McLaren	4
8	Toro Rosso	1
9	Williams	0
10	Caterham	0
11	Marussia	0

πηγή: http://www.msfree.gr

Διαβάστε Περισσότερα »

AΠΙΣΤΕΥΤΟ: Ζωντανό ψάρι κολυμπούσε στον πνεύμονα έφηβου!

Το περιστατικό είναι πέρα για πέρα αληθινό και συνέβη στην Ινδία...


Οι γιατροί χειρούργησαν ένα 12χρονο αγόρι για να αφαιρέσουν από τον πνεύμονά του ένα ψάρι, ζωντανό!
Σύμφωνα με την εφημερίδα Sun, o μικρός Ανίλ Μπαρέλα (Anil Barela) κατάπιε ένα γεμάτο
λέπια ψάρι 9 εκατοστών ενώ έπαιζε σε έναν ποταμό στην περιοχή Khargone.
Οι νεαροί Ινδοί συνηθίζουν να καταπίνουν ζωντανά ψάρια για πλάκα. Το συγκεκριμένο ψάρι όμως, με ένα απίθανο τρόπο, κατέληξε στον πνεύμονα του 12χρονου αντί για το στομάχι του!
Οι γιατροί τον έβαλαν επειγόντως στο χειρουργείο καθώς ο νεαρός δεν μπορούσε να αναπνεύσει.

Το ψάρι ήταν ζωντανό μέχρι που το αφαιρέσαμε, γεγονός που περιόριζε τη λειτουργία των πνευμόνων του αγοριού και του στερούσε οξυγόνο , δήλωσε ο ένας εκ των ιατρών.


 

Διαβάστε Περισσότερα »

Δείτε τις πιο απίστευτες τροποποιήσεις αυτοκινήτων που έγιναν ποτέ...

Όταν έχεις φαντασία ρε παιδί μου μπορείς να δημιουργήσεις απίστευτα αποτελέσματα...www.kouzoulo.blogspot.com

Διαβάστε Περισσότερα »

Χρόνοι από τα Προκριματικά – GP Μαλαισίας

 ο Σεμπάστιαν Φέτελ κατέκτησε τη Pole position και στη Σεπάνγκ! Κάθε άλλο παρά εύκολη δεν ήταν όμως αφού η βροχή που ήρθε στο Q2, ανακάτεψε τη τράπουλα!

Με βρεγμένο οδόστρωμα και ενδιάμεσα ελαστικά έγιναν οι τελικές προσπάθειες. Λίγο πριν το φινάλε ο Λούις Χάμιλτον τοποθέτησε τη Mercedes στη κορυφή αλλά, τόσο ο παγκόσμιος πρωταθλητής όσο και οι δυο οδηγοί της Ferrari, κατάφεραν να τον εκτοπίσουν.

Στο 1.49.674 ο Φέτελ, ένα δευτερόλεπτο πίσω του τα ιταλικά μονοθέσια με τον Φελίπε Μάσα να βρίσκεται πάλι μπροστά από τον Φερνάντο Αλόνσο! Ο Χάμιλτον αρκέστηκε στην τέταρτη θέση ενώ ο Μαρκ Ουέμπερ έμεινε πέμπτος και δυσαρεστημένος για τις επιλογές του.





Αναλυτικά η κατάταξη:
1. Σεμπάστιαν Φέτελ Red Bull-Renault 1m49.674s
2. Φελίπε Μάσα Ferrari 1m50.587s + 0.913s
3. Fernando Alonso Ferrari 1m50.727s + 1.053s
4. Λούις Χάμιλτον Mercedes 1m51.699s + 2.025s
5. Μαρκ Ουέμπερ Red Bull-Renault 1m52.244s + 2.570s
6. Νίκο Ρόζμπεργκ Mercedes 1m52.519s + 2.845s
7. Κίμι Ράικονεν Lotus-Renault 1m52.970s + 3.296s
8. Τζένσον Μπάτον McLaren-Mercedes 1m53.175s + 3.501s
9. Άντριαν Σούτιλ Force India-Mercedes 1m53.439s + 3.765s
10. Σέρχιο Πέρεζ McLaren-Mercedes 1m54.136s + 4.462s
Χρόνος αποκλεισμού από το Q3: 1m37.342s Διαφορά
11. Ρομέν Γκροζάν Lotus-Renault 1m37.636s + 1.446s
12. Νίκο Χούλκενμπεργκ Sauber-Ferrari 1m38.125s + 1.935s
13. Ντάνιελ Ρικιάρντο Toro Rosso-Ferrari 1m38.822s + 2.632s
14. Εστεμπάν Γκουτιέρες Sauber-Ferrari 1m39.221s + 3.031s
15. Πωλ ντι Ρέστα Force India-Mercedes 1m44.509s + 8.319s
16. Παστόρ Μαλντονάντο Williams-Renault δεν σημείωσε χρόνο
Χρόνος αποκλεισμού από το Q2: 1m37.931s Διαφορά
17. Ζαν-Ερίκ Βερν Toro Rosso-Ferrari 1m38.157s + 1.348s
18. Βάλτερι Μπότας Williams-Renault 1m38.207s + 1.398s
19. Ζουλς Μπιανκί Marussia-Cosworth 1m38.434s + 1.625s
20. Σαρλ Πικ Caterham-Renault 1m39.314s + 2.505s
21. Μαξ Τσίλτον Marussia-Cosworth 1m39.672s + 2.863s
22. Γκιέντο φαν ντερ Γκάρντε Caterham-Renault 1m39.932s + 3.123

Θέση	Οδηγός	Ομάδα	Χρόνος	Γύροι
1.	Sebastian Vettel	Red Bull	01:49.674	13
2.	Felipe Massa	Ferrari	01:50.587	15
3.	Fernando Alonso	Ferrari	01:50.727	14
4.	Lewis Hamilton	Mercedes	01:51.699	15
5.	Mark Webber	Red Bull	01:52.244	14
6.	Nico Rosberg	Mercedes	01:52.519	14
7.	Kimi Räikkönen	Lotus	01:52.970	12
8.	Jenson Button	McLaren	01:53.175	14
9.	Adrian Sutil	Force India	01:53.439	12
10.	Sergio Perez	McLaren	01:54.136	16
Q2
11.	Romain Grosjean	Lotus	01:37.636	7
12.	Nico Hülkenberg	Sauber	01:38.125	12
13.	Daniel Ricciardo	Toro Rosso	01:38.822	12
14.	Esteban Gutiérrez	Sauber	01:39.221	14
15.	Paul di Resta	Force India	01:44.509	10
16.	Pastor Maldonado	Williams	-	10
Q1
17.	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso	01:38.157	8
18.	Valtteri Bottas	Williams	01:38.207	7
19.	Jules Bianchi	Marussia	01:38.434	8
20.	Charles Pic	Caterham	01:39.314	6
21.	Max Chilton	Marussia	01:39.672	8
22.	Giedo van der Garde	Caterham	01:39.932	6

Διαβάστε Περισσότερα »

Το μέλλον των υπολογιστών...είναι εδώ!! (pics)

Το όνομα του είναι Emperor 200 και περιλαμβάνει τρεις οθόνες LED υψίστης ανάλυσης,δερμάτινο πολυτελές κάθισμα,λειτουργία ελέγχου με αφή και ένα πανίσχυρο σύστημα ήχου.Μπορεί να κατασκευαστεί ανάλογα με τις προτιμήσεις σας προς 49.150$ (!)

Πηγή: kamikaze.gr

 

Διαβάστε Περισσότερα »

Το πιο παράξενο κινητό τηλέφωνο που κατασκευάστηκε ποτέ

Είναι πλήρως λειτουργικό και δεν μοιάζει με κανένα κινητό τηλέφωνο που έχουμε δει μέχρι τώρα


Ήρθε για να «πατήσει» τα iPhone 5 & Galaxy S III
Πρόκειται για το κινητό τηλέφωνο παπούτσι (Shoe Phone), το οποίο δημιουργήθηκε από τον 41χρονο καλλιτέχνη Sean Miles. Έρχεται σε διάφορα σχέδια και μπορεί να γίνει δικό σας στην προνομιακή τιμή των $3.950, δηλαδή μόλις 2917 ευρώ.

Διαβάστε Περισσότερα »

Απίστευτο: Σκελετοί 6.000 χρόνων βρέθηκαν αγκαλιασμένοι να φιλιούνται

Το 6.000 ετών φιλί κάνει το γύρο του διαδικτύου
αποδεικνύοντας πως μια αληθινή αγάπη μπορεί να κρατήσει για πάντα.
Η απίστευτη φωτογραφία απεικονίζει δύο σκελετούς που βρέθηκαν στο Hasanlu, έναν αρχαιολογικό χώρο στο Ιράν.
Οι δύο σκελετοί βρέθηκαν όπως ακριβώς τους βλέπετε στη φωτογραφία, χωρίς κανένα άλλο αντικείμενο.
Το μόνο που υπήρχε ήταν μια πέτρινη πλάκα κάτω από το κρανίο του αριστερού σκελετού.


newsbomb.gr

Διαβάστε Περισσότερα »

ΠΡΟΣΟΧΗ: Αποσύρονται κατεψυγμένα γεύματα από τα Carrefour

Σε προληπτική ανάκληση από την ελληνική αγορά των προϊόντων που έχουν
παραχθεί για λογαριασμό της Carrefour από τον όμιλο Comigel με την εμπορική ονομασία.


«Λαζάνια Μπολονέζ Carrefour 1 κιλού» και «Κανελόνια Μπολονέζ Carrefour 600 γρ.» προχώρησε η εταιρεία Μαρινόπουλος ΑΕ. Αυτό προκύπτει από τα τελευταία στοιχεία ελέγχων του ΕΦΕΤ.

Να θυμίσουμε ότι κατεψυγμένα γεύματα με μοσχαρίσιο κρέας της γαλλικής εταιρείας Comigel είχαν αποσυρθεί στις αρχές Φεβρουαρίου από τις βρετανικές αρχές διότι είχε ανιχνευθεί DNA αλόγου.

Ειδικότερα, στις 11.2.2013 είχε δημοσιευθεί στο BBC News Europe άρθρο σύμφωνα με το οποίο επτά αλυσίδες γαλλικών σουπερμάρκετ, μεταξύ των οποίων και η Carrefour, απέσυραν κατεψυγμένα γεύματα με μοσχαρίσιο κρέας. Επισημαίνεται ότι οι Αρχές τόσο της Ιρλανδίας όσο και του Ηνωμένου Βασιλείου θεωρούν ότι από τα μέχρι τώρα στοιχεία δεν προκύπτει θέμα ασφάλειας από την κατανάλωση των εν λόγω προϊόντων. Ενδεικτικό είναι το γεγονός ότι ως σήμερα για το θέμα δεν έχει ενεργοποιηθεί το Σύστημα Ταχείας Ειδοποίησης για την Ασφάλεια των Τροφίμων (RASFF) της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Ο ΕΦΕΤ παρακολουθεί το θέμα και βρίσκεται σε συνεχή επικοινωνία τόσο με τις αντίστοιχες αρμόδιες Αρχές του εξωτερικού όσο και με σχετικούς επαγγελματικούς συνδέσμους στη χώρα μας.

Οι έλεγχοι βρίσκονται σε εξέλιξη και εφόσον κριθεί απαραίτητο θα υπάρξει νεότερη ενημέρωση.

Διαβάστε Περισσότερα »

Ήξερες ότι οι φιγούρες της τράπουλας έχουν… ονοματεπώνυμο;;!

Η λέξη «τράπουλα», που σημαίνει τη «δεσμίδα των παιγνιοχάρτων», προέρχεται από την ιταλική λέξη «trappola», που σημαίνει «παγίδα» και «δόλος».
Η τράπουλα αποτελείται από τα «τραπουλόχαρτα» ή «παιγνιόχαρτα» ή «χαρτιά» και προήλθε από το ιταλικό παιχνίδι «ταρόκ» ή «ταρόκο», που παιζόταν με χοντρά τετράγωνα ή παραλληλόγραμμα χαρτιά με αριθμημένες φιγούρες τόσο για ψυχαγωγία, όσο και για κερδοσκοπία.

Οι φιγούρες της τράπουλας

Στη διάρκεια της ιστορίας εμφανίστηκαν αρκετές παραλλαγές αλλά τελικά επικράτησε το γαλλικό «σύστημα»(french pak), που έχει τις ρίζες του στη Γαλλία του 16ου αιώνα, γι αυτό και οι φιγούρες παριστάνουν ενδυμασίες της εποχής. Σύμφωνα με αυτό οι φιγούρες είναι βασιλιάς, ιππότης και υπηρέτης, ενώ αργότερα προστίθεται η βασίλισσα, με αποτέλεσμα η τρίτη σημερινή φιγούρα, ο βαλές, να πάρει χαρακτηριστικά και του ιππότη και του υπηρέτη.

Οι φιγούρες δεν είναι τυχαίες αλλά αναφέρονται σε συγκεκριμένες ιστορικές ή μυθικές μορφές.

Έτσι οι ρηγάδες είναι οι: Καρλομάγνος (ρήγας κούπα), Ιούλιος Καίσαρας (ρήγας καρό), Μέγας Αλέξανδρος (ρήγας σπαθί), Δαβίδ (ρήγας μπαστούνι).

Οι τέσσερις ντάμες είναι: η Παλλάδα Αθηνά (ντάμα μπαστούνι), η Ιουδήθ (η γενναία Εβραία που σκότωσε τον Ολοφέρνη), η Αρζίν (Argine, μάλλον αναγραμματισμός του regina=βασίλισσα) και η Ραχήλ (σύζυγος του Ιακώβ).

Τέλος οι τέσσερις βαλέδες είναι: ο Έκτορας (βαλές καρό), ο Λάνσελοτ, ο Οζιέ και ο Λαϊρ.

Ελληνική τράπουλα

Η παλαιότερη γνωστή ελληνική τράπουλα χρονολογείται στο 1822 και σ’ αυτήν οι τέσσερις ρηγάδες απεικονίζονται με τις μορφές των Αλέξανδρου Υψηλάντη, Οδυσσέα Ανδρούτσου, Γεωργάκη Ολύμπιου και Γεωργίου Καντακουζηνού.

perierga.gr

 

Διαβάστε Περισσότερα »

ΠΑΜΠΛΟ ΓΚΑΡΣΙΑ VS ΠΑΟΚ......

Καλησπέρα σε όλους τους φίλους και τις φίλες που παρακολουθούν το blog μας. Μετά από πάρα πολύ μεγάλο διάστημα επανέρχομαι με αφορμή την ζαλουρα που μ έχει προκαλέσει η είδηση της αποχώρησης του Παμπλο Γκαρσια από την ομάδα του ΠΑΟΚ. Επικρατεί στα ΜΜΕ στα σαιτ στα μπλογκς καταιγισμός αναρτήσεων και εκατοντάδων σχολίων που έχουν να κάνουν με το συμβάν αυτό. Εδώ πρέπει να σας πω ότι είμαι φίλος του ΠΑΟΚ από όταν θυμάμαι τον εαυτό μου. Συμφωνώ με την άποψη ότι ο τρόπος αποχώρησης του δεν αρμόζει σε έναν ποδοσφαιριστή που βρίσκεται στην ομάδα και φορά την φανέλα της εδώ και μια 5ετια. Δεν θα σταθώ στο γεγονός που λένε πολύ ότι δεν αρμόζει σε ένα ποδοσφαιριστή που έχει παίξει σε Ρέαλ  Μαδρίτης και Μιλαν γιατί πολύ απλά στις ομάδες αυτές ο ουργουανος δεν είχε την διάρκεια που είχαν άλλοι παίχτες τους οποίους θεωρούμε μεγάλους ποδοσφαιριστές . Και το σχόλιο μου είναι ότι ο Παμπλο αγωνιζόμενος σε 2 από τις μεγαλύτερες ομάδες στην Ευρώπη και όχι μόνο δεν κατάφερε να πάρει τίτλο με καμία!!! Ερχόμενος στον ΠΑΟΚ είδε την ευκαιρία να πάρει έναν τίτλο τον οποίο λαχταρούσε στην ποδοσφαιρική του καριέρα.. Το προσπάθησε ΝΑΙ! Πάλεψε ΝΑΙ!  Δεν τα κατάφερε και εμένα προσωπικά τουλάχιστον τις 2 τελευταίες σεζόν δεν με έπεισε ότι είναι ο παίχτης αυτός που θα μου φέρει ένα τρόπαιο στην Τούμπα… Δεν έχω σκοπό να μειώσω ούτε την ποδοσφαιρική του αξία ούτε το ήθος εκτός γηπέδου του ανθρώπου Γκαρσια. Όμως κατά την προσωπική μου άποψη και λυπάμαι που το λέω ο παίχτης μένει στην ιστορία του ΠΑΟΚ και στις καρδιές των οπαδών του όχι για τα μεγάλα παιχνίδια, όχι για τις ικανότητες του στο χορτάρι, όχι για τα γκολ που έβαλε αλλά για μια μπούνια… Μια μπούνια σε αντίπαλο συνάδερφο του.. Δεν με διαφέρει αν ο παίχτης τον είχε χτυπήσει αν.. αν… ΑΝ….. και δεν με ενδιαφέρει γιατί μέχρι την στιγμή της μπουνιάς ο Παμπλο ήταν εκτός τόπου και χρόνου μη καταφέρνοντας να σταματήσει ποδοσφαιρικά τον αντίπαλο του αλλά μόνο μέσα από χτυπήματα…. Κατά την προσωπική μου πάντα άποψη αν δεν είχε δώσει την μπουνιά στον Ντιογο ο παίκτης να είχε αποτελέσει παρελθών εδώ και πολύ καιρό από την ομάδα του ΠΑΟΚ… Αν οι φίλοι του ΠΑΟΚ θέλουν να θυμούνται ένα ποδοσφαιριστή για την ενέργεια του αυτή εγώ δεν θα το κάνω.. Θεωρώ ότι στην ομάδα αυτή του ΠΑΟΚ υπάρχουν παίχτες που έχουν προσφέρει πολύ περισσότερα και έχουν εισπράξει από τον κόσμο πολύ λίγα.. Η αναφορά μου αυτή έχει να κάνει σε έναν ακόμα παίχτη 35 ετων,στον Λινο. Και οι 2 έχουν την ίδια ηλικία όπως πάντα κατά την προσωπική μου άποψη ο βραζιλιανός έχει δώσει περισσότερα στον ΠΑΟΚ, από τρεξίματα, από γκολ, από ασιστ και μάλιστα ερχόμενος από την αριστερή πλευρά της άμυνας του δικέφαλου.. κάτι το οποίο έκανε ελάχιστες φορές ο Παμπλο ο οποίος έδειξε σε πολλά παιχνίδια ότι χωρίς άλλους  2 δίπλα του στη μεσαία γραμμή βρισκόταν εκτεθειμένος πολλές φορές….

 

Πολλοί  διαβάζοντας αυτό το κείμενο θα έχουν νευριάσει , θα βρίζουν και πολύ καλά θα κάνουν  δε γίνεται να συμφωνούμε όλοι. Η άποψη μου εκφράζει μόνο τον εαυτό μου και κανέναν άλλο είτε φίλο του ΠΑΟΚ είτε οπαδό. Είμαι λοιπόν σύμφωνος με την αποχώρηση του παίχτη όχι όμως με τον τρόπο που ήρθε..

Πιστεύω ότι το μεγαλύτερο μερίδιο ευθύνης το έχει η διοίκηση της ομάδας και όχι ο προπονητής Γιώργος Δωνης.. Ναι συμφωνώ έχει κάνει πολλά λάθη στον πάγκο της αγαπημένης μας ομάδας, ναι η διαχείριση του δεν ήταν καλή σε ορισμένα παιχνίδια… Δε ξέρω αν είναι καλός προπονητής αυτό που ξέρω είναι ότι από την αρχή της σεζόν δεν είχε όλα τα όπλα για να παλέψει για το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα. Δεν τον έχουμε δει ακόμα να βγάζει στο γήπεδο αυτό που έχει στο μυαλό του..

Τον Παμπλο τον είδαμε 4 γεμάτες σεζόν, σε αυτή την ηλικία δε μπορεί να βελτιωθεί δε μπορούσε να μου δώσει εμένα προσωπικά να δω ταχύτητα στην ομάδα μου αυτοματισμούς… Θα μου πείτε ρε φίλε μας δουλεύεις αφού δεν έπαιξε ο άνθρωπος φέτος πως θα τα έβλεπες.. Ναι δεν έπαιξε φέτος.. Έπαιξε 4 σεζόν όμως και άκουγα πολλές φορές τους συνοπαδούς μου να λένε πονάνε τα μάτια μας.. αργό ποδόσφαιρο, στατικό. θέλω ταχύτητα θέλω τριπλές, τρυγονάκια…. Όλα αυτά με παίχτες αργούς δεν τα βλέπεις.. Ναι έπαιξε σε ΡΕΑΛ ΚΑΙ ΜΙΛΑΝ από πόσες συμμετοχές όμως;;; Και οι 2 ομάδες στις χώρες τους παίζουν ποδόσφαιρο πρωτοβουλίας  δεν είναι τυχαίο ότι ο Παμπλο δεν είχε πολλές συμμετοχές και την καλύτερη περίοδο της καριέρας του την έκανε στην Οσασουνα.. Άρα ποδοσφαιρικά ένας παίχτης που σε ποδόσφαιρο πρωτοβουλίας κατά την άποψη μου δεν μπορούσε στα 25 ρωτάω αν μπορεί στα 35..;;;

Δε νομίζω…..

Ξανάλεω πιστεύω για μένα ότι η ευθύνη είναι της διοίκησης και ότι πάτησε και η ίδια πάνω στο γεγονός ότι ο προπονητής δεν τον υπολόγιζε για 90’..

Τώρα για την συνέντευξη που έδωσε την Τετάρτη περίμενα να πει πολλά περισσότερα. Ίσως αν δεν υπήρχε κόσμος και ήταν μόνο δημοσιογράφοι να γινόταν  κάτι τέτοιο..

Ότι και να έλεγε πάντως η ποδοσφαιρική γνώμη που έχω για τον ποδοσφαιριστή δεν θα άλλαζε.. Δεν είδα καμιά γροθιά στο κατεστημένο τα χρόνια της παρουσίας του στην Ελλάδα παρά μόνο μια γροθιά σε έναν αντίπαλο του..

Ναι είναι ένας παίχτης που αγωνίστηκε σε πολύ μεγάλες ομάδες και σε σπουδαία πρωταθλήματα και αξίζει σεβασμό και από τον κόσμο και από τον προπονητή και από την διοίκηση και από τους αντίπαλους και δεν του άξιζε να φύγει όπως έφυγε…

Εμένα αυτό που δεν μου αρέσει από τους συνοπαδούς μου είναι ότι αντιδρούν, φωνάζουν, βρίζουν για τον ποδοσφαιριστή που έδωσε μπουνιά σε παίχτη του ολυμπιακού… Δε αντιδρούν γιατί φεύγει ένας παίχτης απαραίτητος για την ομάδα με σημαντικά επιτεύγματα αλλά γιατί έκανε κάτι το οποίο αν το έπραττε ένας οπαδός (και είναι παρά πολλοί αυτοί που θα το ήθελαν μεταξύ αυτών και γω) θα βρίσκονταν στη φυλακή ενώ ο ίδιος πήρε απλά μια κόκκινη κάρτα……..

 

 

ΠΑΜΠΛΟ ΓΚΑΡΣΙΑ ευχαριστούμε για την προσπάθεια που έκανες να ανέβει επίπεδο ποδοσφαιρικά η ομάδα μας.. Το αν το κατάφερες είναι στην κρίση του καθενός...

Εμένα από τα 5 χρόνια σου στην ομάδα θα μου μείνει μόνο το γκολ με τον παναθηναϊκό… γιατί θέλω να θυμάμαι κάτι όμορφο κάτι σπουδαίο κάτι που δε γίνεται συχνά τουλάχιστο στα ελληνικά γήπεδα. Το γκολ μου μένει από έναν παίχτη που προσπαθούσε πάντα να βγάλει ότι και όσο μπορούσε.. Η γροθιά δεν με ενδιαφέρει δεν την υπολογίζω μένω μόνο στο ποδοσφαιρικό κομμάτι και αυτή η κίνηση δεν ανήκει σε ποδοσφαιριστή.. κρατώ το γκολ λοιπόν κάτι το οποίο θα το θυμάται πολλοίς κόσμος για χρόνια… (αν και προσωπικά με όσους μίλησα μου ανέφεραν ότι δε διώχνεις τον άνθρωπο που έδωσε μπουνιά σε γαύρο… και λατρεύεται απτών κόσμο.. αν είναι λοιπόν να σε θυμούνται κάποιοι γι αυτό ας το κάνουν.. ΠΙΣΤΕΥΩ ΟΜΩΣ ΠΩΣ ΚΑΙ ΕΣΥ ΠΑΜΠΛΟ ΔΕ ΤΟ ΘΕΣ ΝΑ ΣΕ ΘΥΜΟΥΝΤΑΙ ΓΙ ΑΥΤΟ ΜΟΝΟ……….)

 

Ο ΠΑΟΚ πάνω από όλα πάει να πει το σύμβολο της ομάδας, ο κόσμος της, το γήπεδο, οι χαρές, οι λύπες… ΠΑΟΚ δεν είσαι για τον ΓΚΑΡΣΙΑ για τον ΔΩΝΗ για τον ΣΑΒΒΙΔΗ για τα πρωταθλήματα , για τα κύπελλα…

Αν λοιπόν όσοι διαβάσουν το κείμενο αυτό εξακολουθούν να λένε ο ΠΑΟΚ πάνω από όλα πρέπει να ζητήσουν από όσους βρίζουν διοίκηση και προπονητές να σταματήσουν γιατί για άλλη μια φορά κάνουν κακό στην ομάδα..

Πάτε στο γήπεδο και φωνάξτε υπέρ της ομάδας μας αφήστε τις κόντρες και τις λατρείες σε πρόσωπα που είτε τώρα είτε στο τέλος της σεζόν δε θα βρίσκονται στην ομάδα…

Ο ΠΑΜΠΛΟ έφυγε οι στόχοι της ομάδας είναι εκεί ακόμα όμως… Βοήθα την ομάδα στο να τους κατακτήσει. Δεν την βοηθάς αναγκάζοντας τον προπονητή να φυγαδεύεται από την προπόνηση…

 

Ο ΠΑΜΠΛΟ έφυγε μην διώχνεις με την συμπεριφορά σου το ΚΥΠΕΛΛΟ ΚΑΙ ΤΟ ΤΣΑΜΠΙΟΝΣ ΛΙΝΓΚ…….!!!!!!!

 

 

Ο ΠΑΟΚ ΠΑΝΩ ΑΠΟ ΟΛΑ!!!!!

 

 

 

 

 

Διαβάστε Περισσότερα »